Long đền vòng đệm ốc xã nhớt đồng thau thông dụng M8 M12 M14 M16 và nhiều size khác

Long đền vòng đệm ốc xã nhớt đồng thau thông dụng M8 M12 M14 M16 và nhiều size khác Đúng kỹ thuật thì lông đền ốc nhớt phải được thay mới mỗi khi thay nhớt, nhưng đa số không ai làm việc này, đến khi nó xì nhớt cũng không biết để thay. -Chiều dày từ từ 0.1cm tới 0.2cm -Gía của long đền rất rẻ nên thay sau mỗi lần thay nhớt để tránh bị rò rỉ nhớt gây mất thẩm mỉ và hao hụt lượng nhớt không đáng có. - Công dụng: sử dụng cho ốc xả dầu ô tô hoặc xe máy (vui lòng mua đúng size mà khách cần) -Đa số xe máy sẽ sử dụng M12 và oto sử dụng M14(phổ biến) hay M16 -Các size M14x20x1mm - đường kính trong 14mm, đường kính ngoài 20mm, độ dày 1mm hoặc 0.2mm M14x18x1 mm đường kính trong 14mm, đường kính ngoài 18mm, độ dày 1mm hoặc 0.2mm M12x18x1 mm đường kính trong 12mm, đường kính ngoài 18mm, độ dày 1mm hoặc 0.2mm M16X22 đường kính trong 16mm, đường kính ngoài 22mm, độ dày 1mm hoặc 0.2mm M8X12 đường kính trong 8mm, đường kính ngoài 12mm, độ dày 1mm hoặc 0.2mm Vòng đệm nhôm ốc xả nhớt hay còn được gọi là long đền là chi tiết nhỏ vô cùng quan trọng, nó giữ vai trò trung gian kết nối ốc xả nhớt với bình đựng nhớt. Đệm nhôm ốc xả nhớt giúp mối ghép được chắc chắn không bị giãn lỏng theo thời gian, gia tăng độ bền của khối liên kết. Ốc xả nhớt là con ốc thường xuyên tháo vặn nhất trong vòng đời của một chiếc xe. Đi liền với ốc xả nhớt là một cọng seal cao su hoặc vòng đệm nhôm giúp bảo vệ bề mặt của thiết bị không bị trầy xước hoặc bị siết quá chặt bởi ốc xả nhớt. Vòng đệm nhôm nên được thay định kỳ vì vòng đệm cũng sẽ bị vặn tháo nhiều lần cùng ốc xả nhớt qua một thời gian sử dụng nhất định, vòng đệm nhôm sẽ bị lỏng, mất khả năng kết nối đai ốc và bình nhớt dễ dẫn đến hiện tượng tràn nhớt hay tệ hơn là cháy ren, tuông ren. Thông thường, mỗi lần thay nhớt vòng đệm nhôm nên được thay một lần để đảm bảo khối liên kết được chắc chắn, gia tăng tuổi thọ cho ốc xả nhớt, giảm rủi ro cháy ren, tuông ren, tràn nhớt bất ngờ.